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上个月颁布的新刺激计划成为法律，这项1.9万亿美元的支出计划着重对抗冠状病毒的影响，现在拜登政府正将注意力转向下一个立法优先事项，即由两部分组成的基础设施计划。乔·拜登总统周三谈论的第一部分计划将包括政府用于更新道路、桥梁和电网等所有设施的支出，用于第五代技术或5G、美国制造业、替代能源、网络安全等方面的投资也将纳入法案。
第二部分将在稍后正式提出，重点是为低收入家庭提供更多福利，为儿童提供免费学前教育，为高中毕业生提供免费社区大学，并扩大儿童保育计划。这两个计划的总估计成本可能超过4万亿美元，目前主要的争议是政府如何或是否会为此买单。
拜登政府提议通过提高企业税率——即总部设在美国的企业支付的利润百分比——来抵消部分成本。
目前，企业税率是21%。政府希望将其提高到28%。政府还计划对年收入40万美元或以上的人增税。拜登政府称，这将在未来15年内为政府筹集超过2万亿美元的资金。
但美国商会表示，这将损害美国企业及其国际竞争能力。国会共和党人表示，他们反对增税。
议员在基础设施计划应该走多远、花费多少以及将资金花在哪些方面等问题上也存在分歧。因此，专家表示，相比就新冠肺炎救济法案进行辩论的时间，众议院和参议院就这项计划进行辩论的时间将长得多。在众议院和参议院投票之前，基础设施提案可能会进行多项修改。
因此，拜登政府的计划是朝着进程可能长达数月的新基础设施计划迈出的第一步。
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