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去年，一场台风严重袭击了菲律宾的莱特岛，导致7300多人丧生或失踪，400万菲律宾人失去家园，很多还失去了收入TX-1,fI]_fkkEsX。

其中包括很多渔民，他们失去了自己的木船，没有了木船，就没有挣钱的门路ic.bEtHy[Y。

渔民们用的船叫班卡船，是用该岛森林出产的木材制成的，但强风暴破坏了森林，他们难以很快重新建造船只t-tN[J.1B&。

因此，一家大型非政府环保组织正在使用一种玻璃和塑料制成的材料帮助渔民们建造船只，这种材料叫做玻璃纤维，该组织称玻璃纤维比渔民们传统造船使用木材和胶合板材料更耐用H!fmtR~,)I2aJt。

帕特里克·文森特为世界自然基金会管理这个班卡船重建项目，他和雇员们在教渔民们如何使用玻璃纤维建造船只Hz.~[mjc7Qo%),。

“我们认为无论是出于必要性还是出于实用性，使用玻璃纤维比木材和胶合板更是未来发展的方向，而且关键的是玻璃纤维对生态无害j&1wWdsHtpZmO71m|8KT。”

拉蒙·本那米拉是一位造船专家，他说很多渔民对使用玻璃纤维造船表示担心，他说他们问了很多问题krxtgyIinsn88M5*6%mx。

“这样造的船是否足够坚固？这种船能否经受传统船只日复一日经受的折腾？”

渔民们使用名为“长柄大锤”的重型工具来测试玻璃纤维班卡船，渔民们用这个工具来撞击玻璃纤维船的两侧，看新船是否像木船那样结实@me!ta%RsAYu^。

诺伯特·德拉托雷是一位78岁渔民，他说他对玻璃纤维船的结实程度感到吃惊@kP(t#QbM&EC。

德拉托雷说玻璃纤维船很耐用，这种船在水中比木船更坚固，他还说木船很容易弄脏)zcn1+.ROR6~,YW7y。

这种新型玻璃纤维班卡船现在只用来进行小规模的捕鱼，但世界自然基金会希望渔民们学到的造船新技术能帮助他们设计和建造大型玻璃纤维船，世界自然基金会称这种技术将帮助他们更好地应对气候变化，减少对受台风海燕破坏的森林中木材的需求_|]D[ISw0f_yZe。

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